Kryt prielezu nádrže
Materiál:
Telo: hliníková zliatina
Tlaková rukoväť: oceľ
Výfukový ventil: zliatina hliníka
Bezpečnostné tlačidlo: meď
Pečať: NBR
| Meno Produktu | Kryt šachty pre cisternové vozidlo |
| Model č. | RKG-AL-580E |
| Body Meterial | AL zliatina |
| Veľkosť tela | 20 palcov |
| Veľkosť núdzového výfukového ventilu | 10 palcov |
| Pracovný tlak | 0,254 MPa |
| Núdzový otvorený tlak | 21 PMa~32PMa |
| Maximálny prietok | 7000m3 / h |
| Teplotný rozsah | -20 ~ + 70 ℃ |
| Splátkový režim | Prírubové pripojenie |
| Tuleň | NBR |
| Štandardné | EN13317: 2002 |
Funkcia:
1. Každý havarijný výfukový ventil krytu šachty obsahuje dýchací ventil.
2. Dýchací ventil je nainštalovaný podľa potreby, aby sa zabezpečila ventilácia cisternového vozidla. Rôzne nastavenia tlaku vyhovujú rôznym prevádzkovým požiadavkám.
3. Núdzový výfukový ventil a dýchací ventil majú automatické utesnenie, ktoré zabráni nebezpečenstvu a zbytočnému úniku oleja.
4. Dvojité otvorenie umožňuje bezpečné uvoľnenie zvyšného plynu pred úplným otvorením krycej dosky.
5. Dva vyhradené slepé otvory na hlavnom kryte je možné nainštalovať s ventilom na spätné získavanie pár a optickým snímačom.
| Meno Produktu: | Zliatina hliníka Kryt prielezu pre cisternové vozidlo | |
| Materia: | Telo: | hliníková zliatina |
| Model | JSMC-560/580 | |
| Veľkosť obrázka: | 560 mm / 580 mm | |
| Technika: | Casting | |
| Hmotnosť: | 15 KG | |
| Tlak: | 0,6 MPa | |
| Tempreture: | -30 ° C - + 60 ° C | |
| Médiá: | Benzín, nafta, petrolej atď | |
Kryt prielezu cisternového vozidla z hliníkovej zliatiny je inštalovaný na hornej časti olejovej nádrže cisternového vozidla, ktorá má funkciu vnútorného dýchania a núdzového odsávania. Vnútorný respiračný ventil dokáže vyvážiť vnútorný a vonkajší tlak olejovej nádrže počas prepravy. Núdzové odsávacie zariadenie sa otvorí, aby sa uvoľnil tlak, ak sa vnútorný tlak prudko zvýši. Aj keď dôjde k nehode cisternového vozidla, prevencia vnútorného dýchacieho ventilu proti pretečeniu zariadenia zostane utesnená, médium z naftového oleja nemôže unikať, inak môže to spôsobiť vážnu nehodu. V kryte šachty je možné namontovať ventil na spätné získavanie odpadového plynu, poklop meradla atď.
