Čo je podmorský ventil tankera

Tankové podmorské ventily sa tiež nazývajú pneumatické ventily, pneumatické podmorské ventily, núdzové ventily a núdzové uzatváracie ventily. Pretože v Číne došlo v roku 2014 k niekoľkým vysokorýchlostným nehodám a bezpečnostným nehodám v vozidlách na prepravu nebezpečného tovaru, príslušné štátne útvary posilnili dohľad nad výrobcami cisternových vozidiel, ako sú ropné tankery, a nadpisom GB 18564.1, ktorý vydal Podvýbor pre tlakové nádoby pre vnútrozemské plavidlá Výbor pre normalizáciu plavidla -2006 „Cisternové vozidlá na cestnú prepravu kvapalného nebezpečného tovaru, časť 1: Technické požiadavky na kovové atmosférické nádrže“ jasne stanovuje, že na spodnú časť nádrže by mali byť inštalované núdzové uzatváracie ventily na prepravu nebezpečného tovaru.
Štruktúra a zloženie:
Ponorný ventil tankera nie je len kanál používaný tankerom na naloženie a vyloženie oleja, ale tiež hlavný komponent, ktorý riadi zapínanie a vypínanie ropného okruhu. Skladá sa hlavne z plášťa, tesniaceho mechanizmu, ovládacieho mechanizmu, spojovacej príruby nádrže a výstupnej príruby. Tesniaci mechanizmus je nainštalovaný v tele nádrže počas inštalácie a je pripojený k spodnej doske nádrže cez pripojovaciu prírubu nádrže; Mechanizmus využíva pružnú silu pružiny z nehrdzavejúcej ocele na vykonávanie axiálneho automatického utesnenia, takže spodný ventil je v normálne zatvorenom stave; operácie otvárania a zatvárania sa vykonávajú pomocou ovládacieho mechanizmu.
funkcia:
Keď je stimulovaná vonkajšia nevyvážená sila, je možné spustiť vnútornú pružinu a vreteno ventilu, čím sa do 10 s preruší ropovod, čím sa zaistí bezpečnosť média vo vozidle, zabráni sa úniku, vznieteniu a výbuchu; ochrana priateľov vodiča, tovaru v automobile a súvisiaceho materiálu mimo vozidla Majetok a biologická bezpečnosť!


Čas zverejnenia: 3. augusta 2020